Legea nr. 226/2003

Se ratifica Memorandumul de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistența financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistența tehnica pentru reabilitarea liniei de cale ferată de la granita ungara până la Simeria și studiile adiacente, România", semnat la Bruxelles la 20 decembrie 2001 și la București la 17 aprilie 2002.

(1)În cadrul contractelor încheiate cu contractorii locali pentru executarea de lucrări, furnizarea de bunuri și servicii, plățile pot fi efectuate și în euro.

(2)Cheltuielile aferente costurilor neeligibile incluse în planul de finanțare prevăzut în anexa nr. II la memorandumul de finanțare de suporta de la bugetul de stat, prin bugetul ordonatorului principal de credit.

(3)Sumele necesare pentru continuarea finanțării proiectului, în cazul indisponibilitatii temporare a contribuției comunitare ISPA, se prevăd în bugetul de stat la alineatul "Transferuri aferente Fondului național de preaderare", în bugetul Ministerului Finanțelor Publice - "Acțiuni generale" și se transfera, prin bugetul ordonatorului principal de credit, autorității responsabile cu implementarea măsurii Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., urmând a se regulariza cu fondurile transferate de către Comisia Europeană, în limita sumelor eligibile cheltuite.

(4)În cazul în care sumele prevăzute la alin. (3) vor fi cheltuite în alt scop decât cel prevăzut în memorandumul de finanțare, autoritatea responsabilă cu implementarea măsurii va restitui aceste sume la bugetul de stat.

Angajamentul 1. Cheltuiala publică sau echivalenta maxima, care va fi luată în considerare pentru calcularea grantului, va fi de 800.000 euro. 2. Ponderea asistenței acordate de Comunitate pentru această măsură este stabilită la 75% din cheltuielile totale publice sau echivalente, conform celor indicate în Planul de finanțare prezentat în anexa nr. II. 3. Valoarea maxima a asistenței prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare este stabilită la 600.000 euro. 4. O suma reprezentând 480.000 euro este angajata din bugetul pe anul 2001, din linia bugetară B7 -020. Angajamentele privind tranșele ulterioare se vor baza pe planul de finanțare inițial sau revizuit pentru măsura respectiva, în funcție de stadiul implementarii măsurii și de resursele bugetare.

Plățile 1. Asistența comunitara va acoperi plățile referitoare la măsura pentru care s-au făcut angajamente valabile din punct de vedere juridic de către Beneficiar și pentru care s-a alocat în mod specific finanțarea necesară. Aceste plati trebuie să fie în legătură cu lucrările descrise în anexa nr. l. 2. Plățile efectuate înainte de data semnării memorandumului de finanțare de către Comisie nu sunt eligibile pentru asistența acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare. 3. Măsura descrisă în anexa nr. I și plățile efectuate de organismul responsabil pentru implementarea acestei măsuri se vor încheia nu mai târziu de data de 31 decembrie 2003. 4. Raportul solicitat pentru efectuarea plății finale va fi înaintat în termen de maximum 6 luni de la această dată. 5. Plata în avans este stabilită la 120.000 euro și va fi transferata după cum urmează:

- o sumă de 60.000 euro se plătește după semnarea de către Beneficiar a prezentului memorandum;

- plata pentru suma rămasă se va efectua după semnarea contractului de asistența tehnica.

Respectarea legilor și politicilor Comunității Măsura se va realiza cu respectarea prevederilor relevante stabilite în acordurile europene și va contribui la punerea în aplicare a politicilor comunitare, în special a celor referitoare la transporturi și rețele transeuropene.

Proprietatea intelectuală Beneficiarul și autoritatea responsabilă cu implementarea, menționată la pct. 3 din anexa nr. I, se vor asigura în ceea ce privește obținerea tuturor drepturilor de proprietate intelectuală pentru studii, proiecte, planuri, publicitate și alte materiale produse în legătură cu planificarea, implementarea, monitorizarea și evaluarea proiectului. Aceștia vor garanta accesul și dreptul de a utiliza astfel de materiale de către Comisie sau de orice alt organism ori persoana delegată de Comisie. Comisia va utiliza aceste materiale numai în scop propriu.

Permise și autorizații Orice tipuri de permise și/sau autorizații necesare pentru implementarea măsurii trebuie să fie eliberate de autoritățile competente ale Beneficiarului la timp și în conformitate cu legislația naționala.

Condiții specifice referitoare la măsura 1. Prezenta unui proiect în lista indicativa prevăzută în anexa nr. I nu constituie în nici un fel un angajament al Comisiei pentru a asigura suportul financiar nerambursabil pentru faza de construcție a proiectului. 2. Studiile elaborate în cadrul prezentului sprijin financiar trebuie să permită transmiterea de cereri pentru asistența ISPA în domeniul transportului pe perioada de valabilitate a măsurii ISPA. 3. Studiile trebuie să asigure ca:

a)o evaluare a impactului asupra mediului (EIA) este realizată în concordanta cu standardele similare ale Directivei 85/337/CEE, după cum a fost amendata prin Directiva 97/11/CEE. În aceasta privinta, o atenție specială trebuie să fie acordată, de asemenea, aplicării prevederilor similare cu cele ale art. 6 din Directiva 92/43/CEE (Directiva privind conservarea habitatului), ori de câte ori sunt relevante;

b)să fie îndeplinită în conformitate cu Directiva 16/2001/CE referitoare la interoperabilitatea sistemului de transport feroviar transeuropean și, acolo unde este aplicabilă, Decizia Comisiei din 21 martie 2001 referitoare la standardele ERTMS.

4.Termenii de referința finali ai studiilor ce vor fi realizate prin aceasta asistența tehnica vor fi transmisi Comisiei pentru aprobare ex-ante. Trebuie să se asigure faptul ca acești termeni de referința nu sunt un duplicat al studiilor echivalente deja realizate prin Programul PHARE. 5. În ceea ce privește studiul de proiectare al infrastructurii feroviare de acces la noul pod propus peste Dunăre și în vederea asigurării coordonării dintre cele doua studii pentru infrastructura rutiera și feroviara de acces, consultantul angajat de Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. va avea obligația sa lucreze împreună cu consultantul angajat de Administrația Naționala a Drumurilor (AND), în cadrul măsurii ISPA 2000/RO/16/P/PA/002, în vederea pregătirii proiectului infrastructurii rutiere de acces.

Prevederile privind implementarea, cuprinse în anexele la prezentul memorandum de finanțare, fac parte integrantă din acesta. Nerespectarea condițiilor și a prevederilor privind implementarea va fi tratata de Comisie conform procedurii stipulate în secțiunea a VIII-a din anexa nr. III. 1.

Textul autentic al acestui memorandum de finanțare este prezentul document semnat mai jos. Semnat la Bruxelles la 20 decembrie 2001. Pentru Comunitate, Guy Crauser, director general pentru politica regionala Semnat la București la 17 aprilie 2002. Pentru Beneficiar, Hildegard Carola Puwak, ministrul integrării europene, coordonatorul național ISPA Lista anexelor Anexa nr. I "Descrierea măsurii" Anexa nr. II "Plan de finanțare" Anexa nr. III: Anexa nr. III. 1 "Prevederi financiare privind implementarea ISPA" Anexa nr. III. 2 "Prevederi privind eligibilitatea cheltuielilor pentru măsurile finanțate prin ISPA" Anexa nr. III. 3 "Model de cerere de plată pentru raportarea progresului financiar și fizic și pentru solicitarea de modificări" Anexa nr. III. 4 "Acord privind cerințele minime de control financiar aplicabile măsurilor finanțate prin ISPA" Anexa nr. III. 5 "Acord cu privire la nereguli și la recuperarea sumelor încasate eronat prin ISPA" Anexa nr. III. 6 "Cerințe privind informarea și publicitatea"