Legea nr. 1/2002

Se aprobă Ordonanța Guvernului nr. 16 din 28 ianuarie 1999 pentru aprobarea Programului prioritar de construcție a autostrazilor din România, emisă în temeiul art. 1 pct. 8 lit. b) din Legea nr. 259/1998 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 39 din 29 ianuarie 1999, cu următoarele modificări și completări:

1.Titlul ordonanței va avea următorul cuprins:

"ORDONANTA pentru aprobarea Programului prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație"

2.Articolul 1 va avea următorul cuprins:

"Art. 1. - Se aprobă Programul prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație din România prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezenta ordonanță."

3.Articolul 2 va avea următorul cuprins:

"Art. 2. - Autostrazile și drumurile naționale cu patru benzi de circulație, prevăzute în anexa, sunt definite ca drumuri de interes național și european și constituie utilitate publică, expropriator fiind statul român prin Regia Autonomă „Administrația Naționala a Drumurilor din România” de sub autoritatea Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței."

4.Articolul 3 va avea următorul cuprins:

"Art. 3. - Delimitarea terenurilor necesare amplasarii autostrazilor și drumurilor naționale cu patru benzi de circulație se realizează cu respectarea legii, în baza studiilor de fezabilitate, a proiectelor tehnice și a documentației de urbanism și amenajare a teritoriului."

5.Articolul 4 va avea următorul cuprins:

"Art. 4. - (1) Terenurile aflate în proprietatea publică și privată a statului sau în proprietatea publică a unităților administrativ-teritoriale, pe care se executa autostrazile și drumurile naționale cu patru benzi de circulație, inclusiv instalațiile, clădirile și dotările aferente acestora, trec în administrarea Regiei Autonome „Administrația Naționala a Drumurilor din România” prin hotărâre a Guvernului.

(2)Terenurile aflate în proprietatea privată a unităților administrativ-teritoriale sau a persoanelor fizice ori juridice se expropriaza potrivit art. 21-40 din Legea nr. 33/1994 privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, intră în proprietatea publică a statului și trec în administrarea Regiei Autonome „Administrația Naționala a Drumurilor din România”."

6.Articolul 5 va avea următorul cuprins:

"Art. 5. - Terenurile prevăzute la art. 4 se exceptează de la plata taxelor și impozitelor prevăzute de lege."

7.Articolul 6 va avea următorul cuprins:

"Art. 6. - Programul prioritar de construcție a autostrazilor și a drumurilor naționale cu patru benzi de circulație poate fi finanțat, în baza documentațiilor tehnico-economice aprobate, de la bugetul de stat, din împrumuturi externe și din alte surse legal constituite."

8.Anexa va avea următorul cuprins:

"ANEXA PROGRAMUL PRIORITAR privind construcția de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație Tronsoanele de autostrăzi și drumuri naționale cu patru benzi de circulație insumeaza 1.701 km și sunt următoarele: I. Autostrăzi București-Pitesti 96 km București-Fetesti-Cernavoda 151 km Centura București Sud 46 km Centura București Nord 50 km București-Ploiesti 70 km Ploiesti-Comarnic 36 km Comarnic-Brașov 65 km Bors-Oradea-Cluj 167 km Pitesti-Sibiu 150 km Sibiu-Lugoj 210 km Lugoj-Nadlac 130 km Ploiesti-Albita 310 km Total tronsoane de autostrăzi: 1.481 km II. Drumuri naționale cu patru benzi de circulație București-Giurgiu 49 km Brașov-Sibiu 110 km Cernavoda-Constanta 61 km Total tronsoane de drumuri naționale cu patru benzi de circulație: 220 km NOTĂ: Pentru tronsoanele nefinalizate lungimea este estimativă și se va definitivă pe baza studiilor și proiectelor ulterioare."

Ordonanța Guvernului nr. 16/1999, modificată și completată prin prezenta lege, va fi republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I.